В сентябре 1990 года дебютировал Ford Escort пятого поколения, а через год появилась версия RS2000 с двухлитровым мотором мощностью 150 л.с. Честь марки на чемпионатах по ралли тогда отстаивал среднеразмерный хэтчбек Ford Sierra RS Cosworth, но для узких и извилистых трасс гораздо лучше подходил более компактный автомобиль. Так в 1992 году появился Ford Escort RS Cosworth. На обычный Escort он был похож только снаружи, а внутри скрывались агрегаты от раллийной Сиерры: расположенный продольно силовой агрегат, двухлитровый турбо-мотор мощностью 220 л,с. и полноприводная трансмиссия с несимметричным межосевым дифференциалом (крутящий момент распределялся в пропорции 34/66 в пользу задних колес). Чтобы омологировать раллийный Escort по группе А, фордовцы планировали сделать 2500 автомобилей, но спрос оказался гораздо выше и выпуск был продолжен до 1996 года, когда в Европе вступили в силу новые нормы шумности. Причем двумя годами ранее полноприводной модификацией обзавелся и «обычный» Ford Escort RS2000.
Возвращение индекса RS в производственную программу Форда произошло только в 2002 году — это был передне-приводный хэтчбек Ford Focus RS с двухлитровым двигателем мощностью 215 л.с и самоблокирующимся дифференциалом Quaife.
Источник:
Комментариев нет:
Отправить комментарий